唯和達為您介紹以下內(nèi)容：
山西輸送帶開動后，運輸帶之所以跑偏，主要是跟運輸帶相關(guān)聯(lián)的部位產(chǎn)生了偏差。要把它重新調(diào)正，使其回到正常的工作狀態(tài)，就必須從源頭找起。
機器的頭部驅(qū)動滾筒或是尾端改向滾筒的軸線不管是哪一個，只要兩者有一個與輸送機的中心線不垂直，就會發(fā)生跑偏，這主要是當(dāng)兩者不垂直的時候，運輸帶在滾筒的兩側(cè)就不能完全繃直，就會出現(xiàn)一松一緊的現(xiàn)象。 處理的方法是把松的一邊調(diào)緊，把緊的一邊放松，這樣反復(fù)調(diào)試，直到運輸帶在滾筒的兩側(cè)松緊一樣為此。
承載組的橫向中心線和輸送機的縱向中心線重合度不達到一定的要求也會發(fā)生跑偏，一般兩者的不重合度不能超過3mm，若大于3mm，就會跑偏。 處理方法是，在兩側(cè)的長形安裝孔進行調(diào)試，具體操作是，運輸帶偏向哪一側(cè)，承載組的哪一側(cè)朝運輸帶的前進方向往前推移，或且把另外一側(cè)向后推移，直到重合度達到。除了以上兩個常見的跑偏問題外，物料的不居中，也會發(fā)生跑偏。
唯和達為您介紹以下內(nèi)容：
山西皮帶輸送機使用中出現(xiàn)撒料怎么辦？
一、凹段皮帶懸在空中時的撒料。凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小特殊情況使皮帶萌生懸在空中，此時皮帶成槽事情狀況變樣，由于皮帶已經(jīng)離去了槽形托輥組，普通槽角變小，使局部物料撒出來。因為這個，在預(yù)設(shè)階段應(yīng)盡有可能地認(rèn)為合適而使用較大的凹段曲率半徑來防止此類事情狀況的發(fā)生。如在皮帶輸送機、堆取料機設(shè)施上為了縮減尾車而將此處凹段預(yù)設(shè)成無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較鐘頭就比較容易撒料。
二、跑偏時的撒料。 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料是由于皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變動，一邊兒高，而另一邊兒低，物料從低的一邊兒撒出，處置的辦法是調(diào)試皮帶的跑偏。
